近日，美國最大的半導體設備制造商應用材料公司公布了其上季度財報，并預計在汽車和工業芯片制造設備的強勁需求推動下，公司在下一財季仍可以實現強勁的銷售數據。
應用材料預計，盡管芯片行業整體仍然低迷，但汽車芯片和其他中低端芯片的設備銷量仍將增長，而中國將成為其最大動力。
汽車芯片需求仍然強勁
財報顯示，在截至今年1月底的第一財季內，應用材料凈銷售額67.39億美元，同比增長7%；凈利潤17.17億美元，同比下降4%，稀釋后每股收益2.02美元。
該公司預計，第二財季其銷售額將約為64億美元。這超出了分析師63億美元的平均預期，并推動應用材料公司股價在盤后交易中上漲1.53%。
事實上，由于芯片行業仍處于普遍供過于求的狀態，許多芯片巨頭今年都削減了新工廠和設備的預算。但應用材料的最新展望卻樂觀地認為，包括汽車芯片在內的一些細分芯片行業仍有亮點。
該公司CEO迪克森（Gary Dickerson）表示，雖然這類產品（汽車芯片等）通常是在使用成熟工藝的機器上生產的，但客戶正在增加產能以滿足需求。
“人們低估了這個行業對芯片的實際需求，”他說，“我們的定位是在2023年更有韌性地跑贏市場。”
除了應用材料，亞諾德半導體（Analog）和格芯（GlobalFoundries）等芯片制造商也表示，某些類型的半導體仍存在短缺，尤其是用于汽車、工廠設備和智能聯網電器的半導體。
臺積電也已經表示，該公司將不得不擴大生產這類零部件的能力。
中國仍是車芯設備需求增長最大動力
盡管汽車芯片需求仍然堅挺，但總體而言，全球芯片行業仍普遍處于低迷期。
應用材料CEO迪克森也承認，他對今年的整體市場并不樂觀，但對更長期的市場前景依舊比較樂觀。
應用材料公司表示，由于美國對中國的芯片限制，該公司預計其2023財年的收入將損失多達25億美元。如果美國政府愿意放松限制，該公司的損失可能會降至15億到20億美元。
應用材料預計，中國將成為全球汽車芯片和其他中低端零部件所需設備銷售增長的最大貢獻者。
來源：財聯社